这个范畴的问题同《类型2》：《提供概率到位点位或概率到位时间》有异曲同工之妙。但又不尽相同。相同处在于，若以此头部作为一个中段回调之始发区，而后续升创出新高，如有网友判断正确，则春风得意马蹄欢。再抱一个大金娃娃，如以此头部作为一个波段的升势之顶部，若研判失误，则如身坠悬崖，心胆惊悚。不同处在于，《类型2》其阶段性形态明确，调整界限区域划定显著。而《类型3》所判断的对象都是阶段性形态，不甚明了，调整界限模糊，似是而非。梭子前方是一片坦途阳光大道，不是深不见底的悬崖黑洞，确实应当引起业内人士的十二分小心和重视。

以42只股票中的“中国太保 601601”为例。由网上实况行情展示。该股自2014/08起势上扬出现2个高点：其一是2015/05 ¥32.09，而后回调2015/09 ¥17.75；至2017/11达到第2个高点¥47.32，而后2018/12回调至¥26.90。此后，又出现一个升势。同第2个高点的底部形成过程相似的锯齿形波动振幅高达80%甚至以上。在主力这种凶悍的强势操作面前，恐怕落马者不在少数。

那么，他的前景是什么呢？让我们请出《红蓝灯交通信号》来过滤一下，万花筒般的幻影，以看清其庐山真面目：

1）2018年12月14日，该股周红灯出现时间恰恰同第2个高点后回落底部区域同步，第2个周红灯的出现，是在2019/03/08也就是在第3次升势总第1个陡峭的锯齿形回落的低点位置约¥31 / ¥32 附近，而后继续升至第1个蓝灯出现于2019/04/19 在¥40附近，又是同第1个锯齿形峰顶同时间同点位。其后经回调又续升，出现3只连续周红灯。

2）当然，在此种主力操盘手法下，还会出现蓝灯。但是关键在于其后的蓝灯就是该股升势整体终结？根据我们的结论：在第一波红灯和第二波红灯之间的趋势线向上，所以创新高是主力操盘手的志在必得。有兴趣的网友可以在本《红蓝灯交通信号》聊天包厢VIPI：论坛讲座-《红蓝灯交通信号讲座时间》类3：601601中太保险查阅。在此因时间和篇幅限制不再展开。

由此看来跟踪《红蓝灯交通信号》操作不说化腐朽为神奇，但也可以说化悬崖为坦途。

那么把悬崖看作是坦途，因此血本无归甚至身败名裂者，在股市的汹涌波涛中比比皆是，在此不再獒述，以免给人伤口上撒盐。对此网友们有何感想，请同本取天火互动交流。谢谢！